سر سیلندر کوماتسو Komatsu Cylinder Head | فروش و خدمات تخصصی

سر سیلندر یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های موتورهای کوماتسو است و خرابی آن می‌تواند باعث کاهش توان موتور، روغن‌سوزی، داغ کردن و در نهایت آسیب جدی به موتور شود. ایتال دیزل به‌عنوان مرکز تخصصی تأمین قطعات موتور ماشین‌آلات راه‌سازی، انواع سر سیلندر اورجینال کوماتسو و سرسیلندر وارداتی استاندارد را با تضمین کیفیت ارائه می‌دهد.

خدمات و محصولات سر سیلندر کوماتسو در ایتال دیزل

• فروش سر سیلندر اصلی (OEM Komatsu)

• فروش سرسیلندر وارداتی استاندارد (کیفی، نه چینی بی‌کیفیت)

• تراشکاری، تعمیر و تست فشار (Pressure Test)

• تعویض، نصب و آب‌بندی کامل در تعمیرگاه یا محل پروژه

• تأمین کامل قطعات جانبی مرتبط با سرسیلندر:

  • واشر سر سیلندر (Gasket)

  • آرینگی‌ها

  • سوپاپ و گاید سوپاپ

  • کاسه‌نمدها و لاستیک ساق سوپاپ

  • کاسکت‌ها و گیره‌ها

تمام خدمات با تست نهایی و گزارش فنی تحویل داده می‌شود.

سر سیلندر کدام دستگاه‌های کوماتسو قابل تأمین است؟

ایتال دیزل سر سیلندر انواع موتورهای کوماتسو را برای ماشین‌آلات زیر ارائه می‌دهد:

بیل مکانیکی Komatsu Excavator

• PC200

• PC220

• PC300

• PC400

لودر Komatsu Wheel Loader

• WA320

• WA380

• WA470

بلدوزر Komatsu Bulldozer

• D65

• D85

• D155

نمونه کدهای سرسیلندر کوماتسو

⚠️ توجه: این کدها نمونه هستند. برای تأمین قطعه صحیح، ارسال کد دقیق موتور یا عکس پلاک الزامی است.

• SAA6D102

• SAA6D107

• SA6D125

• SA6D140

• S6D114

• 6D95

هر کد ممکن است چند نسخه سر سیلندر با ابعاد متفاوت داشته باشد (با/بدون گاید، تفاوت در نشیمن سوپاپ، تعداد پیچ‌ها و…). بدون کد دقیق ریسک اشتباه بسیار بالا است.

نشانه‌های خراب شدن سر سیلندر کوماتسو

اگر هر یک از موارد زیر را مشاهده کردید، احتمالاً سرسیلندر آسیب دیده است:

• کاهش قدرت موتور و تقه زدن

• بالا رفتن دمای موتور بیش از حد

• روغن‌سوزی و دود آبی

• مخلوط شدن آب و روغن (مایع قهوه‌ای‌رنگ)

• کاهش کمپرس سیلندر

• نشتی آب از کنار سرسیلندر

• کاهش شتاب در فشار کاری

تعویض به‌موقع سر سیلندر، از آسیب جدی به موتور و هزینه‌های چند برابری جلوگیری می‌کند.

سرسیلندر نو بخریم یا تعمیر کنیم؟

• اگر موتور کار سنگین مداوم دارد، خرید سرسیلندر نو یا استاندارد وارداتی با کیفیت، انتخاب مناسب‌تر است.

• اگر ترک، سوختگی یا تاب‌برداشتن محدود باشد، تعمیر استاندارد با تست فشار می‌تواند گزینه اقتصادی باشد.

🔴 تعمیر غیراستاندارد یا حرارت دادن غیرحرفه‌ای، عمر موتور را نصف می‌کند.
اگر تعمیر شود، باید همراه با تست فشار و کنترل تاب‌برداشت انجام شود.

قیمت سر سیلندر کوماتسو چطور تعیین می‌شود؟

قیمت بر اساس موارد زیر تعیین می‌شود:

• نوع موتور و کد دقیق

• اورجینال، وارداتی استاندارد یا تعمیر تخصصی

• تعداد سوپاپ، نوع نشیمن، مقدار تراش قابل انجام

• وضعیت دلار و موجودی بازار

برای قیمت دقیق، فقط کد موتور یا عکس پلاک لازم است.

سفارش و استعلام قیمت

برای قیمت روز، موجودی یا مشاوره رایگان، کد موتور یا عکس پلاک موتور را ارسال کنید.

📞 ۰۲۱-۵۵۴۱۴۳۹۷
📱 ۰۹۱۹۲۲۲۸۷۱۴ (واتساپ فعال)
📍 تهران، خیابان قزوین، روبروی دخانیات، مجتمع تجاری امپراطور، طبقه −۱، پلاک ۲۳

FAQ — سوالات متداول درباره سر سیلندر کوماتسو

سر سیلندر فقط با کد موتور باید خریداری شود؟

بله. چون یک موتور ممکن است چند نوع سرسیلندر داشته باشد. بدون کد، خرید اشتباه شایع است و هزینه اضافه می‌شود.

می‌توان سرسیلندر ترک خورده را تعمیر کرد؟

بله، اما فقط اگر ترک سطحی باشد. ترک‌های عمیق یا نشیمن‌های آسیب‌دیده ارزش تعمیر ندارند و هزینه بعداً چند برابر می‌شود.

آیا سرسیلندرهای وارداتی کیفیت دارند؟

اگر استاندارد باشند، بله. ایتال دیزل هر قطعه را تست می‌کند. اما سرسیلندرهای چینی ارزان‌قیمت بازار عمر کوتاه دارند و توصیه نمی‌شوند.

بعد از تعویض سرسیلندر، واشر قدیمی می‌ماند؟

خیر. واشر سرسیلندر باید حتماً نو و استاندارد باشد. استفاده دوباره باعث نشت کمپرس، داغ کردن و آسیب موتور می‌شود.

آیا خدمات نصب هم دارید؟

بله. در تعمیرگاه ایتال دیزل و در محل پروژه (تهران و شهرستان‌ها با هماهنگی).

جمع‌بندی

سر سیلندر یک قطعه حیاتی در موتورهای کوماتسو است و هرگونه تعمیر یا تعویض آن باید استاندارد، دقیق و با قطعات باکیفیت انجام شود. ایتال دیزل با تأمین قطعات اصلی و نصب تخصصی، انتخاب مطمئن برای پروژه‌های راه‌سازی و معدنی است.

🔧 کد موتور را همین الان ارسال کنید و مشاوره دقیق بگیرید.

اگر همین صفحه را بخواهی روی کلمات خاص مثل سرسیلندر PC200، سرسیلندر SAA6D107، سرسیلندر بلدوزر تایپ D65 سئو کنم، بگو؛ نسخه هدفمند می‌نویسم و بی‌حرف اضافه می‌گویم چه جواب می‌دهد، چه نمی‌دهد. 🔥🚧