رولر و غلتک (رولیک)
عجله کنید! تخفیف ویژه روی تمام محصولات اپل تا سقف ۲۰٪
10%
13
نفر در حال مشاهده این محصول هستند!
توضیحات محصول
رولر و غلتک (رولیک) سیستم ترک کوماتسو – Komatsu Rollers & Idlers
غلتکها (Rollers) و چرخ هرزگرد (Idler) که در اصطلاح فنی به آنها رولیک گفته میشود، بخشهای حیاتی از سیستم حرکت و تعلیق (Undercarriage) در بیلهای مکانیکی، لودرهای زنجیری و بولدوزرهای کوماتسو هستند. این قطعات وزن دستگاه را بر روی زنجیر چرخ توزیع کرده، زنجیر را هدایت میکنند و ضربات ناشی از زمین ناهموار را جذب مینمایند.
سایش یا خرابی این قطعات نه تنها حرکت دستگاه را ناهموار و پرسرصدا میکند، بلکه باعث سایش سریعتر و نامتوازن زنجیر چرخ و دیگر قطعات گرانقیمت سیستم حرکت میشود.
ایتال دیزل تأمینکننده انواع غلتک، چرخ هرزگرد و قطعات مرتبط با کیفیت OEM برای دستگاههای زنجیری کوماتسو است.
انواع رولیک در سیستم ترک کوماتسو و عملکرد آنها
| نوع قطعه | تعداد در هر طرف | موقعیت و عملکرد | علائم سایش |
|---|---|---|---|
| غلتک بالایی (Top Roller / Carrier Roller) | معمولاً ۲ عدد | در بالای چرخدنده (اسپراکت) و چرخ هرزگرد قرار میگیرد. وظیفه حمایت از شاخه بالایی زنجیر و جلوگیری از تلو تلو خوردن آن را دارد. | نشتی روغن، چرخش سخت یا قفل شده، سایش طرفین یا مرکز. |
| غلتک پایینی (Bottom Roller / Track Roller) | معمولاً ۷ یا ۹ عدد (بسته به مدل) | در زیر شاسی قرار گرفته و تمامی وزن دستگاه را از طریق زنجیر تحمل میکنند. ضربات زمین را جذب میکنند. | شایعترین نوع سایش. نشتی روغن، سایش فلنجها، چرخش ناصاف، ایجاد ترک. |
| چرخ هرزگرد جلو (Front Idler) | ۱ عدد | در انتهای جلوی سیستم حرکت قرار دارد. وظیفه هدایت و تنظیم کشش زنجیر را بر عهده دارد. معمولاً قابل تنظیم است. | سایش فلنج، نشتی از محور، لق شدن، ترک در بدنه. |
| چرخ هرزگرد عقب (Rear Idler / Sprocket) | چرخدنده عقب | در واقع همان چرخ دنده محرک (Drive Sprocket) است که نیرو را به زنجیر منتقل میکند. | سایش دندانهها (قلابیشدن). |
جنس، ساختار و سیستم آببندی رولیکهای باکیفیت
-
بدنه و پوسته: از فولاد ریختهگری با کربن متوسط با استحکام و چقرمگی بالا ساخته میشود.
-
محور (Shaft): از فولاد آلیاژی سختکاریشده برای مقاومت در برابر خمش و سایش.
-
یاتاقان (Bearing): از بلبرینگهای غلتشی (Roller Bearings) با ظرفیت بار بالا استفاده میشود.
-
سیستم آببندی (Seal System): پیشرفتهترین بخش یک رولیک باکیفیت است. این سیستم معمولاً چندلایه (دو لبسیل (Dual-Lip Seal)، اورینگ و محافظهای فلزی) بوده و از نفوذ خاک، آب و ذرات ساینده به داخل بلبرینگ و همچنین خروج گریس جلوگیری میکند.
دلایل اصلی خرابی و سایش زودرس رولیکها
-
شکست سیستم آببندی (Seal Failure): اصلیترین دلیل. ورود خاک و آب باعث سایش سریع بلبرینگ و محور میشود.
-
کار در شرایط سخت: کار مداوم در آب، گل، معادن یا محیطهای بسیار خورنده.
-
تنظیم نادرست کشش زنجیر: کشش خیلی شل یا خیلی سفت.
-
فرسودگی زنجیر چرخ: استفاده از زنجیر بیش از حد فرسوده، فشار و سایش نامتوازنی به غلتکها وارد میکند.
-
برخورد با موانع سخت: ضربه ناگهانی به غلتک یا چرخ هرزگرد.
خدمات ایتال دیزل در زمینه رولیک کوماتسو
✅ تأمین غلتک بالایی (Top Roller) و پایینی (Bottom Roller) اورجینال و با کیفیت.
✅ تأمین چرخ هرزگرد جلوی قابل تنظیم (Front Idler).
✅ تأمین چرخ دنده محرک (Drive Sprocket) عقب.
✅ تأمین قطعات تعمیری: کیت آببندی (Seal Kit)، بلبرینگ، محور و بوش برای رولیکها.
✅ مشاوره فنی تخصصی: تشخیص نوع رولیک معیوب، بررسی الگوی سایش و ارائه راهکار پیشگیری.
✅ ارائه خدمات تعمیر و بازسازی (Rebuilding) رولیک.
نکات کلیدی بازرسی و نگهداری
-
بازدید روزانه: چک کردن وجود نشتی روغن یا گریس اطراف رولیکها.
-
چرخش آزاد: اطمینان از چرخش روان همه غلتکها (بدون صدا و گیر).
-
بازدید فلنجها: بررسی سایش کنارههای غلتکها و چرخ هرزگرد. سایش بیش از حد فلنج باعث انحراف زنجیر میشود.
-
تنظیم کشش زنجیر: رعایت همیشگی کشش استاندارد توصیه شده توسط سازنده.
-
تعویض به موقع: تعویض رولیکهای معیوب قبل از آنکه باعث آسیب به زنجیر نو یا دیگر قطعات شوند.
تماس با کارشناسان ایتال دیزل
برای استعلام قیمت، موجودی، مشاوره فنی و خدمات تعمیر رولیک دستگاه کوماتسو خود، با ما در تماس باشید.
تلفن مستقیم فروش: ۰۲۱-۵۵۴۱۴۳۹۷
پشتیبانی واتسآپ: ۰۹۱۹۲۲۲۸۷۱۴
آدرس دفتر مرکزی: تهران، خیابان قزوین، مجتمع امپراتور، زیر مکف، پلاک ۲۳
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه: ۹ تا ۱۸ | پنجشنبهها: ۹ تا ۱۳
نقد و بررسیها
پاکسازی فیلترهنوز بررسیای ثبت نشده است.