پیستون موتور دیزل Deutz
عجله کنید! تخفیف ویژه روی تمام محصولات اپل تا سقف ۲۰٪
10%
توضیحات محصول
پیستون موتور دیزل Deutz (دویتس) – کیفیت عالی و تطابق دقیق
پیستون موتور یکی از مهمترین و پراسترستترین قطعات در موتورهای دیزل Deutz است. این قطعه در داخل سیلندر حرکت کرده و نیروی انفجار سوخت را مستقیماً به نیروی مکانیکی و چرخشی میللنگ تبدیل میکند. انتخاب یک پیستون با کیفیت، دقت ابعادی و متریال مناسب، کلید دستیابی به توان خروجی طراحیشده، مصرف سوخت بهینه و طول عمر بالا برای موتور شماست.
استفاده از پیستون نامرغوب میتواند منجر به کمپرش، روغن سوزی شدید، شکستن رینگها، خراشیدگی سیلندر (Scoring) و در بدترین حالت، تخریب کامل موتور شود.
ایتال دیزل تأمینکننده پیستونهای موتور Deutz با کیفیت OEM، منطبق بر مشخصات فنی اصلی و در سایزهای استاندارد و اورسایز است.
جنس، طراحی و ویژگیهای پیستونهای باکیفیت Deutz
-
جنس (متریال): از آلیاژ آلومینیوم-سیلیکون (Al-Si Alloy) با عملیات حرارتی دقیق ساخته میشود. این آلیاژ سبک (برای کاهش وزن متحرک)، قوی و دارای ضریب انبساط حرارتی پایین است.
-
پوشش سطحی (Surface Coating): سطح پیستون (خصوصاً ناحیه رینگها و سوراخ پین) اغلب پوششدهی ویژه (مانند قلع یا گرافیت) میشود تا سایش اولیه (Run-in) بهتر و مقاومت در برابر خراشیدگی افزایش یابد.
-
کانالهای خنککاری (Cooling Galleries): در پیستونهای موتورهای قدرتمند، کانالهای داخلی برای عبور روغن و خنککاری مؤثر وجود دارد.
-
شیارهای رینگ (Ring Grooves): با دقت بالا ماشینکاری شده و اغلب با درجهای فولادی (Insert) برای مقاومت در برابر سایش تقویت میشوند.
انواع پیستون بر اساس سایز (برای تعمیر اورهال)
| نوع سایز | توضیح | کاربرد |
|---|---|---|
| استاندارد (Standard Size) | همان سایز اسمی اولیه موتور. | زمانی که سیلندر (بوش) هنوز در سایز استاندارد است و فقط پیستون نیاز به تعویض دارد. |
| اورسایز ۰.۲۵ میلیمتر (۰.۲۵ mm OS / 0.010″ OS) | ۰.۲۵ میلیمتر بزرگتر از استاندارد. | پرکاربردترین سایز اورهال. زمانی که سیلندر توسط ماشینکار یک مرحله (First Over) تراشیده شده است. |
| اورسایز ۰.۵۰ میلیمتر (۰.۵۰ mm OS / 0.020″ OS) | ۰.۵۰ میلیمتر بزرگتر از استاندارد. | زمانی که سیلندر دو مرحله (Second Over) تراشیده شده یا سایش بیشتری داشته است. |
| اورسایز ۰.۷۵ میلیمتر (۰.۷۵ mm OS / 0.030″ OS) و بیشتر | برای تعمیرات اساسی. | در موارد نادر که سیلندر به شدت فرسوده شده باشد. |
علائم خرابی پیستون
-
افزایش شدید مصرف روغن (Oil Consumption).
-
خروج دود آبی غلیظ از اگزوز.
-
کاهش قدرت موتور و کمپشن (Compression Loss).
-
صدای تقه یا کوبش از داخل موتور (Piston Slap).
-
گرفتن یا قفل شدن موتور (Seizure) – بدترین حالت.
-
شکستن رینگ پیستون یا خود پیستون.
خدمات ایتال دیزل برای پیستون موتور Deutz
✅ تأمین پیستون نو با کیفیت OEM برای سریهای مختلف موتور Deutz:
– موتورهای هواخنک: سری FL 912, FL 913
– موتورهای خنکشونده با مایع: سری BFM 1012, BFM 1013, BFM 1015, BF6M 1013, TCD 2012, TCD 2013 و …
✅ تأمین در کلیه سایزهای استاندارد و اورسایز (۰.۲۵، ۰.۵۰، ۰.۷۵ میلیمتر).
✅ تأمین رینگ پیستون (Piston Ring Set) متناسب با سایز پیستون.
✅ تأمین پین پیستون (Piston Pin / Gudgeon Pin) و بوش انگشتی (Bushing).
✅ تأمین کیت اورهال کامل (Overhaul Kit) شامل پیستون، رینگ، پین، یاتاقان و واشر.
✅ مشاوره فنی تخصصی: کمک در تشخیص مشکل، انتخاب سایز صحیح و دستورالعملهای نصب.
نکات حیاتی هنگام تعویض پیستون
-
تعویض به صورت ست کامل: هنگام اورهال، کلیه پیستونها (حتی اگر یکی خراب باشد) را با هم تعویض کنید تا تعادل موتور حفظ شود.
-
تطابق سایز با سیلندر (بوش): پیستون حتماً باید با سایز بوش سیلندر تراشیدهشده مطابقت داشته باشد. فیت (لقی) پیستون در سیلندر باید دقیقاً مطابق دفترچه راهنما باشد.
-
جهتیابی صحیح نصب (Orientation): اغلب پیستونها روی تاج خود علامتی (مثل فلش یا حرف “FRONT”) دارند که باید به سمت جلو موتور باشد.
-
رینگگذاری اصولی (Ring Fitting): لقی سر رینگ در شیار (Ring Side Clearance) و لقی دم رینگ در سیلندر (Ring End Gap) باید با دقت چک و تنظیم شود.
-
روغنکاری: قبل از نصب، تمامی قطعات باید به طور کامل روغنکاری شوند.
تماس با کارشناسان ایتال دیزل
برای استعلام قیمت، موجودی و دریافت مشاوره فنی در مورد پیستون موتور Deutz خود، با ما در تماس باشید.
تلفن مستقیم فروش: ۰۲۱-۵۵۴۱۴۳۹۷
پشتیبانی واتسآپ: ۰۹۱۹۲۲۲۸۷۱۴
آدرس دفتر مرکزی: تهران، خیابان قزوین، مجتمع امپراتور، زیر مکف، پلاک ۲۳
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه: ۹ تا ۱۸ | پنجشنبهها: ۹ تا ۱۳
ایتال دیزل؛ قلب تپنده موتور شما، با کیفیت و اطمینان.
سوالات متداول
پس از بازکردن موتور، بوش سیلندر باید توسط ماشینکار اندازهگیری و تراشیده شود. ماشینکار بر اساس میزان فرسودگی، سایز نهایی بوش (مثلاً استاندارد یا OS 0.25) را اعلام میکند و شما باید پیستون همسایز آن را تهیه کنید.
بله، برای موتورهای دیزل دوربالا (مانند Deutz). آلومینیوم سبکتر است، انتقال حرارت بهتری دارد و ضریب انبساط مناسبتری نسبت به چدن دارد.
معمولاً خیر. پیستون یک قطعه حیاتی با تلرانسهای بسیار دقیق است. بازسازی (مثلاً پرکردن شیار رینگ) نمیتواند استحکام و دقت اولیه را بازگرداند. استفاده از پیستون نو تنها راه مطمئن است.
با استفاده از شماره موتور (Engine Number) و کاتالوگ قطعات Deutz، یا با ارائه این اطلاعات به کارشناسان ایتال دیزل.
پیستونها و رینگهای پیستون با گارانتی اصالت و سلامت فنی عرضه میشوند.

نقد و بررسیها
پاکسازی فیلترهنوز بررسیای ثبت نشده است.